第四十六章 在天空中賽跑（中）
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自從飛機競速賽開幕之後，鹿特丹港就籠罩在一片發動機的嗡嗡聲之中。從太陽升起一直到夜幕降臨，這些聲音時而平緩、時而坑促，期間不時夾雜著人們的歡呼聲、口哨聲。港口上空隨時可以看到外形各異的飛機飛過，一些飛行員為了助興還讓他們的飛機在空中來幾個花哨動作，隨即引來陣陣熱烈的掌聲。
對於鹿特丹港的居民來說，熱鬧也即意味著商機，這些以經商而聞名的荷蘭人早在施奈德杯競速賽開始之前一個多月就在進行準備了。預料到會有大量的參賽者和觀眾到來，鹿特丹近來新開張的旅館酒店幾乎呈幾何數字增長，很多當地人都將自己的房子稍作裝修然後到政府部門登記並交納相關稅費，再在自家門口掛出某某酒店、某某旅館的招牌，接下來所要做的就是等著顧客臨門了。
坐落在鹿特丹港碼頭附近的藍色郁金香酒店就是這樣一個新開張的家庭式酒店，酒店一共有三層樓，房子不算新，但擁有絕佳的地理位置——站在酒店二樓或三樓就能看見位於港口附近的水上飛機比賽場，這可讓酒店的老板做夢都在想著隨著飛機競速賽一同而來生財大計。但是生意興隆的局面還沒有出現，他的酒店便被一群富裕的德國人包下了。當然了，只要價格合理，精明的荷蘭人是不會拒絕這樣的生意的。
8月5日，飛機競速賽第一輪比賽的最後一天，從中午開始，瀝瀝小雨開始光臨鹿特丹。小雨並不會限制飛機飛行，但是對速度有一定的影響，因此主辦方決定將比賽推遲到小雨結束，沒想到這場雨一下就是兩天。由於第一輪比賽采取的是成績前20位入圍的規則，在所有飛機完成比賽之前，沒有人能夠肯定自己能夠入圍。但是已有成績前刀位之後的參賽者基本上就可以確定自己將無緣第二輪比賽了。這些人有的開始收拾行裝準備打道回府，但大多數人還是決定留下來觀看比賽。於是，尚有機會參加下一輪比賽的人利用這兩天時間對自己的飛機進行維護修理，那些想要從參賽者中挖到優秀設計師地飛機制造商、發動機公司也開始和前幾天比賽中表現突出的參賽者進行初步接觸了。
“在已經完成的比賽中，水上飛機競速賽的最好成績是189.23公裏每小時，創造者是我們德國國家代表隊的約瑟夫格蘭德少尉，他所駕駛的是經過改裝的飛魚dv型飛機！第二名是意大利國家代表隊的加奈洛海軍中士，他駕駛地是意大利自己設計和制造的薩瓦型飛機。成績是173.71公裏每小時！第三名是一位來自德國的個人參賽者，他駕駛的是一架自制的雙翼飛機，成績171.16公裏每小時！”
在藍色郁金香酒店二樓一間朝著港灣的房間裏，一位身穿黑色西服的年輕男子拿著一張東西向房間裏的其它人介紹著。坐在沙發和椅子上的一共有7個人，穿的也都是黑色或灰色地西服，其中一個年紀看來有五、六十歲，其他地基本上在四十歲以下。
這時，坐在沙發上、上唇留著一撇濃密胡須的人插話了：
“那個獲得第三名的參賽者叫做什麽名字？”
站著那位年輕男子隨即答道：“回陛下，他地名字叫海恩茨梅耶！”
“咳咳，說了不要在這裏叫我陛下！”留著鬃須的男子有點兒不滿的提醒到。“還有。讓情報部查查這個人的來歷，弄清楚他的飛機是他自己制造還是另有其他設計師！”
年輕男子顯得有些困窘，他隨即改口道：“是的。威廉先生！”
“真沒有想到，意大利人還能制造出像樣的飛機來！”坐在鬃須男子對面的那個小胡子男話語中既有意外之意也有輕蔑的成份。
“羅伯特先生，可不要小瞧意大利人或是那些默默無聞的人，也許他們中地某一個就是航空界的天才人物，這也是我們舉辦此次競速賽的最主要原因了！”被稱為威廉先生的男子語氣平和的說到。
“羅伯特先生”笑著回應：“我可只是來湊熱鬧的！”
“難倒您不覺得在英格蘭和蘇格蘭舉辦一次類似的比賽是個很好的建議嗎？據我所知，在不列顛應該也是有一些優秀飛機設計師的！”
“威廉先生”用他那期待地目光看著對方。
那位“羅伯特先生”卻是一副漫不經心的樣子，“如果陛下出資的話，那我倒是可以考慮考慮！”
“哎，真是人怕出名豬怕壯！”“威廉先生”用德語湊出了這麽一句奇怪的話。
“什麽？人怕出名……豬怕壯？哈哈，有意思的比喻！”“羅伯特先生”笑著給出自己的評價。
“威廉先生”顯然不覺得那有什麽好笑的。他繼而解釋到：“那只是一句東方諺語而已！”
說罷，他轉向站著的那位男子，“喬納萊特先生，請繼續吧！”
“是！”喬納萊特重新將目光放回到那張紙上，“陸基飛機競速賽雖然是今年才開始的，但是比賽爭奪卻異常激烈！目前奪得第一名的是荷蘭人傑夫雷薩朋，他駕駛的是荷蘭福克飛機制造廠的福克F型單翼機，成績為201.61公裏每小時；第二的是我們德國國家隊的凱文阿特曼少尉，他駕駛改裝後的蜂鳥單翼機取得了187.43公裏每小時的成績；位列第三的是以個人名義參賽的德國人帕特裏克巴傑。駕駛的是改裝後的F17型單翼機，成績是179.17公裏每小時！蜂鳥單翼機和F17單翼機均由我們的吉吉航空集團制造，主要設計師分別是格蒂赫博士和奧維爾萊特博士。”
“福克……”“威廉先生”，也就是我們偉大的德皇威廉三世，對於這個名字似乎非常感興趣。
喬納萊特隨即讀出旁邊一段附註資料：
“先生，據我們所知，這家福克飛機制造廠建立於1912年，創建者和首席設計師是現年29歲的安東尼福克·他出生於荷屬東印度群島、在荷蘭長大，曾在德國的飛行學校學習，後來在他父親的資助下建立了目前這家飛機制造廠。以民用飛機為主，也制造偵察機，戰爭期間成為德國空軍在國外的唯一供應商！這種福克F單翼機就是專為偵察而設計的，但是戰後我們的空軍並沒有繼續訂購他們地飛機！”
辰天右手托著下巴不講話，即便是後來人，他也不可能將所有的傑出人物一一列舉並搜羅到德國。隨著他的介入，歷史已經發生了很大的改變，紅男爵馮裏奇特霍芬並沒有駕駛三翼的福克戰鬥機成為超級王牌。鄧尼茨也沒有在海戰中被英國人俘虜，隆美爾也沒有去意大利作戰，萊特兄弟在德國發展自己的事業，當成長道路發生改變的時候，沒有人能夠保證歷史上的天才就會成為天才，也沒有人能夠確定不是歷史上地天才的人物會突然冒出來。
不過從目前看來，福克仍是那個不可小視的福克，一位極具天賦的飛機設計師，歷史上的福克在一戰之後轉入民用飛機的研制，但是在這裏。他完全有機會繼續在軍用飛機領域發展。
辰天正在想著這些時間與歷史的覆雜關系。坐在另外一張沙發上的人說話了，他頭發全白，一看就是這個房間裏年紀最大的人。
“陛下。這個安東尼福克的確是個天才，戰前我們就試圖將他拉到我們地研究所工作，可惜他拒絕了！在他創立自己地飛機制造廠之後，我們又一次向他伸出橄欖枝，希望高價買下他的制造廠並讓他為我們服務，但最終還是失敗了！”
“哦？”辰天轉過頭看著這位老者，別看他外表普通而且沒有什麽高貴的氣質，可他地名字在德國航空界可是響當當的，他就是兀鷲四型全金屬攻擊機的設計者、吉吉航空集團的首席飛機設計師容克斯凡——對於辰天來說，這位設計師的名字還與另外一種飛機聯系在一起。那就是JU-87斯圖卡。實際上，這位57歲的設計師已經根據辰天的要求在進行單翼俯沖轟炸機的研究，只是那似乎還需要很長一段時間。
“很可惜，他是荷蘭人，其父在荷蘭頗有影響力，出於技術安全上的考慮，我們當時希望他能夠加入德國國籍全身心為我們效力，而不是簡單的與我們合作，但是他堅持以中立者地身份與我們進行有限的合作。所以……”容克斯很是惋惜的搖搖頭，如果有福克這種天才設計師協助，他在飛機設計上肯定能夠如虎添翼。
在這一點上，辰天也頗有同感，強迫看來是行不通的，所幸的是福克還是願意與德國航空界合作的，因此，一個另類的計劃正在他的腦海中形成。
“除了這些人之外……”一直在自己的小本子記錄東西地澤克特擡起頭來，“還有沒有其他值得關註的人？”
這時辰天也將目光投向喬納萊特。
喬納萊特翻了翻他那份東西，“除了德國、荷蘭與意大利之外，其他參賽國家隊的水平都很一般，他們的飛機大部分只是在我們德國飛機的基礎上做了一些改進，自行設計的飛機水平也很普通。倒是個人參賽者給了我們不少驚喜，成績在150公裏每小時以上的我們將進行更為深入的觀察！此外……有些令人意外的是俄國國家隊，他們的3架飛機全都是自己制造的，但是有兩架沒能完成比賽航程，唯一飛完全程的飛機也只有135公裏的速度，在17個國家隊中位列末尾！”
“俄國航空業本來就很差，不是嗎？”羅伯特先生，也就是從海峽對面趕來湊熱鬧的不列顛國王羅伯特一世，一如既往的對外國的人和事持藐視態度。
“俄國航空工業目前的總體水平是差，但這並不代表他們沒有好的設計師！”
辰天想起了歷史上二戰及二戰後的俄國飛機，想起了著名的雅克、米格和蘇霍伊系列以及他們的主要設計師雅克福列夫、米高揚和蘇霍伊，此時他們都還處於孩提或是青年時期，但只要有條件和機會，金子總是會發光的。
手捧資料的喬納萊特翻了翻，很快找出了支持辰天看法的依據：
“威廉先生說得很有道理，俄國國家隊雖然非常不濟，但有幾位以個人名義參賽的俄國人還是不錯的！例如這位塔拉斯尼克洛夫，他自制的飛機在陸基飛機競速賽中排到了第6位，而且他還有一架水上飛機參賽，派到了水上飛機競速賽的第7位！”
“塔拉斯尼克洛夫？從未聽說過！”坐在容克斯身後一張椅子上的年輕人小聲說到，“只知道俄國有個伊戈爾伊萬諾維奇西科爾斯基，他設計了俄國最大的飛機’伊利亞穆羅梅茨’，這種大型轟炸機戰爭期間還飛到我們德國進行過轟炸！”
年輕人的聲音雖小，但足以讓坐在距他不遠處的辰天等人聽清這些話。在兩位大人物面前插話盡管有點兒突兀，但眾人絲毫沒有責怪的意思，畢竟這是一個可以自由發言的非正式聚會，在座的也沒有哪個是純粹的小人物。別看這位年輕人還不到30歲，他可是吉吉航空最好的戰鬥機設計師之一，也是辰天這次帶來的高級顧問之一，恩斯特海因裏希亨克爾。
辰天轉過頭，用和善的目光看了一眼這位年輕的設計師。歷史上他和容克斯都以自己的飛機和飛機公司而聞名，但那都是在德國第一次世界大戰戰敗後的事情，此時他們還都致力於飛機的設計，並且在擁有雄厚資金和技術實力又能給予他們優厚待遇的吉吉航空集團過得非常愉快。
“將這個俄國人也列入重點考察對象吧！”辰天想了想，“那個伊戈爾伊萬諾維奇西科爾斯基這次沒有設計飛機參賽？那真是太可惜了！”
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對於鹿特丹港的居民來說，熱鬧也即意味著商機，這些以經商而聞名的荷蘭人早在施奈德杯競速賽開始之前一個多月就在進行準備了。預料到會有大量的參賽者和觀眾到來，鹿特丹近來新開張的旅館酒店幾乎呈幾何數字增長，很多當地人都將自己的房子稍作裝修然後到政府部門登記並交納相關稅費，再在自家門口掛出某某酒店、某某旅館的招牌，接下來所要做的就是等著顧客臨門了。
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8月5日，飛機競速賽第一輪比賽的最後一天，從中午開始，瀝瀝小雨開始光臨鹿特丹。小雨並不會限制飛機飛行，但是對速度有一定的影響，因此主辦方決定將比賽推遲到小雨結束，沒想到這場雨一下就是兩天。由於第一輪比賽采取的是成績前20位入圍的規則，在所有飛機完成比賽之前，沒有人能夠肯定自己能夠入圍。但是已有成績前刀位之後的參賽者基本上就可以確定自己將無緣第二輪比賽了。這些人有的開始收拾行裝準備打道回府，但大多數人還是決定留下來觀看比賽。於是，尚有機會參加下一輪比賽的人利用這兩天時間對自己的飛機進行維護修理，那些想要從參賽者中挖到優秀設計師地飛機制造商、發動機公司也開始和前幾天比賽中表現突出的參賽者進行初步接觸了。
“在已經完成的比賽中，水上飛機競速賽的最好成績是189.23公裏每小時，創造者是我們德國國家代表隊的約瑟夫格蘭德少尉，他所駕駛的是經過改裝的飛魚dv型飛機！第二名是意大利國家代表隊的加奈洛海軍中士，他駕駛地是意大利自己設計和制造的薩瓦型飛機。成績是173.71公裏每小時！第三名是一位來自德國的個人參賽者，他駕駛的是一架自制的雙翼飛機，成績171.16公裏每小時！”
在藍色郁金香酒店二樓一間朝著港灣的房間裏，一位身穿黑色西服的年輕男子拿著一張東西向房間裏的其它人介紹著。坐在沙發和椅子上的一共有7個人，穿的也都是黑色或灰色地西服，其中一個年紀看來有五、六十歲，其他地基本上在四十歲以下。
這時，坐在沙發上、上唇留著一撇濃密胡須的人插話了：
“那個獲得第三名的參賽者叫做什麽名字？”
站著那位年輕男子隨即答道：“回陛下，他地名字叫海恩茨梅耶！”
“咳咳，說了不要在這裏叫我陛下！”留著鬃須的男子有點兒不滿的提醒到。“還有。讓情報部查查這個人的來歷，弄清楚他的飛機是他自己制造還是另有其他設計師！”
年輕男子顯得有些困窘，他隨即改口道：“是的。威廉先生！”
“真沒有想到，意大利人還能制造出像樣的飛機來！”坐在鬃須男子對面的那個小胡子男話語中既有意外之意也有輕蔑的成份。
“羅伯特先生，可不要小瞧意大利人或是那些默默無聞的人，也許他們中地某一個就是航空界的天才人物，這也是我們舉辦此次競速賽的最主要原因了！”被稱為威廉先生的男子語氣平和的說到。
“羅伯特先生”笑著回應：“我可只是來湊熱鬧的！”
“難倒您不覺得在英格蘭和蘇格蘭舉辦一次類似的比賽是個很好的建議嗎？據我所知，在不列顛應該也是有一些優秀飛機設計師的！”
“威廉先生”用他那期待地目光看著對方。
那位“羅伯特先生”卻是一副漫不經心的樣子，“如果陛下出資的話，那我倒是可以考慮考慮！”
“哎，真是人怕出名豬怕壯！”“威廉先生”用德語湊出了這麽一句奇怪的話。
“什麽？人怕出名……豬怕壯？哈哈，有意思的比喻！”“羅伯特先生”笑著給出自己的評價。
“威廉先生”顯然不覺得那有什麽好笑的。他繼而解釋到：“那只是一句東方諺語而已！”
說罷，他轉向站著的那位男子，“喬納萊特先生，請繼續吧！”
“是！”喬納萊特重新將目光放回到那張紙上，“陸基飛機競速賽雖然是今年才開始的，但是比賽爭奪卻異常激烈！目前奪得第一名的是荷蘭人傑夫雷薩朋，他駕駛的是荷蘭福克飛機制造廠的福克F型單翼機，成績為201.61公裏每小時；第二的是我們德國國家隊的凱文阿特曼少尉，他駕駛改裝後的蜂鳥單翼機取得了187.43公裏每小時的成績；位列第三的是以個人名義參賽的德國人帕特裏克巴傑。駕駛的是改裝後的F17型單翼機，成績是179.17公裏每小時！蜂鳥單翼機和F17單翼機均由我們的吉吉航空集團制造，主要設計師分別是格蒂赫博士和奧維爾萊特博士。”
“福克……”“威廉先生”，也就是我們偉大的德皇威廉三世，對於這個名字似乎非常感興趣。
喬納萊特隨即讀出旁邊一段附註資料：
“先生，據我們所知，這家福克飛機制造廠建立於1912年，創建者和首席設計師是現年29歲的安東尼福克·他出生於荷屬東印度群島、在荷蘭長大，曾在德國的飛行學校學習，後來在他父親的資助下建立了目前這家飛機制造廠。以民用飛機為主，也制造偵察機，戰爭期間成為德國空軍在國外的唯一供應商！這種福克F單翼機就是專為偵察而設計的，但是戰後我們的空軍並沒有繼續訂購他們地飛機！”
辰天右手托著下巴不講話，即便是後來人，他也不可能將所有的傑出人物一一列舉並搜羅到德國。隨著他的介入，歷史已經發生了很大的改變，紅男爵馮裏奇特霍芬並沒有駕駛三翼的福克戰鬥機成為超級王牌。鄧尼茨也沒有在海戰中被英國人俘虜，隆美爾也沒有去意大利作戰，萊特兄弟在德國發展自己的事業，當成長道路發生改變的時候，沒有人能夠保證歷史上的天才就會成為天才，也沒有人能夠確定不是歷史上地天才的人物會突然冒出來。
不過從目前看來，福克仍是那個不可小視的福克，一位極具天賦的飛機設計師，歷史上的福克在一戰之後轉入民用飛機的研制，但是在這裏。他完全有機會繼續在軍用飛機領域發展。
辰天正在想著這些時間與歷史的覆雜關系。坐在另外一張沙發上的人說話了，他頭發全白，一看就是這個房間裏年紀最大的人。
“陛下。這個安東尼福克的確是個天才，戰前我們就試圖將他拉到我們地研究所工作，可惜他拒絕了！在他創立自己地飛機制造廠之後，我們又一次向他伸出橄欖枝，希望高價買下他的制造廠並讓他為我們服務，但最終還是失敗了！”
“哦？”辰天轉過頭看著這位老者，別看他外表普通而且沒有什麽高貴的氣質，可他地名字在德國航空界可是響當當的，他就是兀鷲四型全金屬攻擊機的設計者、吉吉航空集團的首席飛機設計師容克斯凡——對於辰天來說，這位設計師的名字還與另外一種飛機聯系在一起。那就是JU-87斯圖卡。實際上，這位57歲的設計師已經根據辰天的要求在進行單翼俯沖轟炸機的研究，只是那似乎還需要很長一段時間。
“很可惜，他是荷蘭人，其父在荷蘭頗有影響力，出於技術安全上的考慮，我們當時希望他能夠加入德國國籍全身心為我們效力，而不是簡單的與我們合作，但是他堅持以中立者地身份與我們進行有限的合作。所以……”容克斯很是惋惜的搖搖頭，如果有福克這種天才設計師協助，他在飛機設計上肯定能夠如虎添翼。
在這一點上，辰天也頗有同感，強迫看來是行不通的，所幸的是福克還是願意與德國航空界合作的，因此，一個另類的計劃正在他的腦海中形成。
“除了這些人之外……”一直在自己的小本子記錄東西地澤克特擡起頭來，“還有沒有其他值得關註的人？”
這時辰天也將目光投向喬納萊特。
喬納萊特翻了翻他那份東西，“除了德國、荷蘭與意大利之外，其他參賽國家隊的水平都很一般，他們的飛機大部分只是在我們德國飛機的基礎上做了一些改進，自行設計的飛機水平也很普通。倒是個人參賽者給了我們不少驚喜，成績在150公裏每小時以上的我們將進行更為深入的觀察！此外……有些令人意外的是俄國國家隊，他們的3架飛機全都是自己制造的，但是有兩架沒能完成比賽航程，唯一飛完全程的飛機也只有135公裏的速度，在17個國家隊中位列末尾！”
“俄國航空業本來就很差，不是嗎？”羅伯特先生，也就是從海峽對面趕來湊熱鬧的不列顛國王羅伯特一世，一如既往的對外國的人和事持藐視態度。
“俄國航空工業目前的總體水平是差，但這並不代表他們沒有好的設計師！”
辰天想起了歷史上二戰及二戰後的俄國飛機，想起了著名的雅克、米格和蘇霍伊系列以及他們的主要設計師雅克福列夫、米高揚和蘇霍伊，此時他們都還處於孩提或是青年時期，但只要有條件和機會，金子總是會發光的。
手捧資料的喬納萊特翻了翻，很快找出了支持辰天看法的依據：
“威廉先生說得很有道理，俄國國家隊雖然非常不濟，但有幾位以個人名義參賽的俄國人還是不錯的！例如這位塔拉斯尼克洛夫，他自制的飛機在陸基飛機競速賽中排到了第6位，而且他還有一架水上飛機參賽，派到了水上飛機競速賽的第7位！”
“塔拉斯尼克洛夫？從未聽說過！”坐在容克斯身後一張椅子上的年輕人小聲說到，“只知道俄國有個伊戈爾伊萬諾維奇西科爾斯基，他設計了俄國最大的飛機’伊利亞穆羅梅茨’，這種大型轟炸機戰爭期間還飛到我們德國進行過轟炸！”
年輕人的聲音雖小，但足以讓坐在距他不遠處的辰天等人聽清這些話。在兩位大人物面前插話盡管有點兒突兀，但眾人絲毫沒有責怪的意思，畢竟這是一個可以自由發言的非正式聚會，在座的也沒有哪個是純粹的小人物。別看這位年輕人還不到30歲，他可是吉吉航空最好的戰鬥機設計師之一，也是辰天這次帶來的高級顧問之一，恩斯特海因裏希亨克爾。
辰天轉過頭，用和善的目光看了一眼這位年輕的設計師。歷史上他和容克斯都以自己的飛機和飛機公司而聞名，但那都是在德國第一次世界大戰戰敗後的事情，此時他們還都致力於飛機的設計，並且在擁有雄厚資金和技術實力又能給予他們優厚待遇的吉吉航空集團過得非常愉快。
“將這個俄國人也列入重點考察對象吧！”辰天想了想，“那個伊戈爾伊萬諾維奇西科爾斯基這次沒有設計飛機參賽？那真是太可惜了！”
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